マイ車の話 第四話 ■旧車の略歴編

※過去他ブログからの移動です。感覚は当時のものです。（20161026）
　購入編でも少し話しましたが、旧車のデータをまとめてみました。
　それでも車の維持費を気にしているので、購入から整備履歴、タイヤ（購入・組替・交換）、ガソリン代、法定＆税金、ありったけの履歴は残してます。（ワイパーゴムとかケア用品、ちょいDIYはさすがに抜けがあります。）

総括
　投資総額：約5,500,000円（車両・OP購入費175.6万、点検、整備・修理105.6万、自動車税43.4万、継続検査法定費36.9万、任意保険75万、ガソリン代123万、なお点検整備、継続法定、ガソリン代はざっと2%キャッシュバック）
　使用概要：11年／138,778km／10,700.23L／無事故
　ざっと500,000円/年、40円/km、12.97km/L、カタログ燃費達成率90%(10・15モード14.4km/L)。
略歴
＞平成15年 1月
　ウィッシュ(10系)発売。

☆平成17年 6月
　ウィッシュX-S購入。
　15年1月式16,000km。おそらく初期生産ロット。至れり尽くせり装備のカスタマイズスポーツver.試乗車が154万！1E9のダークグレーマイカメタリック（所謂ガンメタ）も良い色だ。OP込で定価ベース265万円のディーラー車が2年半16,000kmで154万円、後から考えてもコスパ良。

★平成18年 2月
　リヤハッチぶつける（自滅）。板金塗装90,000円。←歴代最大治療費病院。

○平成19年 9月
　引越しにより通勤距離が約半分になる。月平均の走行距離は引越し前1,835km、後851km。
　燃費は引越し前13.3km/L、後11.9km/L。某国道がいかに燃費が良かったかわかる。当然ガソリンの使用量は減っています。ので「車の」維持費としては安くなってる。

＞平成20年 8月
　レギュラー180円/L近くまで上昇。500円/Lになるならハイブリッドを考えたわ。

＞平成22年 11月
　総走行距離10万km。通過点。

＞平成21年 4月
　ウィッシュフルモデルチェンジ(20系)。グレード展開はほぼ同じ。デザインは流れがアーチからストレートに。あー2.0G乗りたいな～。（そしてこれに乗る日が来るとは）

＞平成24年 4月
　ウィッシュ20系マイナーチェンジ。2.0Gグレードが廃止される。マジっすか(;｀・ω・)エセカー減税くそくらえじゃ。

走る人さあ、直近1年

＞平成27年 5月
　夏タイヤ（BSエコピア）購入。今思えば、レグノにしとけば良かった。

＞9月
　給油10,000L達成！

＞10月
　ウィッシュが2016年統廃合リストに。マジっすか(;｀・ω・)（ほかにもアイシス、iQ、bB、ist、ラクティス、ルミオン…）
　GAZOOとGooを徘徊し始める。

＞11月
　スタッドレスタイヤ（BSレボGZ）購入。

☆平成28年 1月
　13年目のペナルティ付き継続検査をうける。点検整備費用自体は4万ほど。悪いとこどこもないもん。
　総走行距離15万km。

＞5月
　13年目のペナルティ付き自動車税を納入。

＞6月17日
　最期のODDメーター『154,641㎞』あーあと50,000kmは乗りたかったなぁ。

　タイヤに15万かけた翌年とか、13年目のペナルティとか、買い換えの時期なんて関係無いっての。タイヤは安全のために換えるものだし、どうせ自賠責や税金は月割りで戻ってくるんだから。

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